Urob si svojpomocne mazanie a oprava práčky: od tlmičov až po ložiská

Hluk pri odstreďovaní a praní veľmi často nie je spôsobený veľkými poruchami, ale jednoduchým opotrebovaním maziva. Ak chcete aktualizovať vrstvu na ložisku, tlmičoch, bubne a čerpadle, budete musieť práčku úplne rozobrať. Toto je hlavný problém, ostatné operácie sú jednoduché.

Aký druh lubrikantu

Najprv sa musíte rozhodnúť pre materiál. Odborníci odporúčajú nekombinovať rôzne druhy, ale použiť jedno mazivo na všetky časti. Neponáhľajte sa do obchodu - pozorne si prečítajte špecifikácie.

Vlastnosti maziva pre práčky:

• odolnosť proti vlhkosti,
• vysoká viskozita,
• tepelná odolnosť (niektoré stroje majú režim varu, čo znamená, že mazivo by malo udržiavať 90-100 stupňov Celzia),
• neutralita.

Posledný faktor má veľký význam, najmä pokiaľ ide o ložiská. Je uzavretý gumovým tesnením - olejovým tesnením. Agresívne mazivo z neho urobí nepružný kotúč alebo sypkú hmotu. Takéto tesnenie nechráni ložisko, voda sa dostane dovnútra, začne oxidácia a s najväčšou pravdepodobnosťou sa časť zlomí a bude musieť byť nahradená novou.

WD-40 sa zvyčajne používa na odstránenie hrdze, usadenín soli (vápna) a nečistôt. Toto je dnes najobľúbenejší domáci produkt a svoju prácu robí celkom dobre. Ďalším plusom je tenká proboscis na postrekovači, ktorá dodáva čistič presnejšie.

TOP 5 mazív pre práčky:

1. Amplifon.
2. Anderol.
3. Staburags NBU 12.
4. Liqui Moly "Silicon-Fett".
5. Huskey Lube-O-Seal PTFE mazivo.

Tieto značky sa používajú v dielňach a servisných strediskách a sú vhodné na samostatné použitie. Liqui najdrahšie, čo sa oplatí vysokou kvalitou a ideálnou kompatibilitou so všetkými typmi olejových tesnení. Anderol priamo uvedené v návode na obsluhu stroja Indesit podľa odporúčania.

Algoritmus

Moderné práčky sa rozoberajú podľa jedného princípu. Hlavný rozdiel je v konštrukcii nádrže. Napríklad pri LG je skladateľný. Podobné sú nainštalované v Electrolux, AEG, Samsung. Ak chcete bubon odstrániť, musíte uvoľniť upevňovacie skrutky.

Autá ako "Ariston" alebo "Indesit" majú pevnú nádrž. Výmena celej konštrukcie je pomerne drahá, takže skúsení remeselníci používajú niekoľko trikov, ktoré im umožňujú vymeniť alebo premazať ložiská a iné časti bez aktualizácie celej nádrže.

Prvé štádium:

1. Najprv musíte mierne pootvoriť dvierka a odpojiť stroj.
2. Najjednoduchší spôsob výmeny čerpadiel v moderných zariadeniach. Sú umiestnené v spodnej časti stroja a sú prístupné cez spodok. Preto je v prvom rade potrebné položiť auto na bok alebo ho nakloniť dozadu a oprieť o stenu.
3. Odstráňte predný spodný panel.
4. V mnohých modeloch sú tlmiče a ďalšie prvky pripevnené k spodnej časti. Ak kontrola a oprava obrancov nie je potrebná, je lepšie sa takéhoto dna nedotýkať, ale odstrániť tvárový štít. Za týmto účelom vyberte zásobník na prášok (je zaistený samoreznými skrutkami a ventilom prívodu vody).
5. Odstráňte ovládací panel.
6. Odskrutkujte skrutky predného štítu.
7. Pomocou skrutkovača opatrne vypáčte svorku, ktorá drží manžetu, aby ste nepoškodili gumu, a odstráňte ju.
8. Stlačte manžetu vnútri bubna a odstráňte panel.
9. Odpojte vodiče a odložte tienenie nabok.
10. Teraz môžete čerpadlo jednoducho odpojiť. Najčastejšou poruchou v tejto jednotke je upchatie alebo diera v potrubí (čo spôsobuje únik vody pod strojom) a opotrebovanie kotvy/motora (čo spôsobuje vibrácie pri odstreďovaní a vypúšťaní vody).
11. Vyčistite potrubie a filter od nahromadených nečistôt.
12. Ak je v motore medzera alebo porucha, vymeňte diely čerpadla.

Po prvej fáze sa otvorí prístup k tlmičom/ochrancom. Najjednoduchším prípadom je odieranie mastnotou. Ak ho chcete obnoviť, musíte odskrutkovať diely, predĺžiť tyč čo najviac, naniesť na jej základňu husté mazivo odolné voči vysokej teplote a niekoľkokrát zložiť a rozložiť mechanizmus.

Po 10 rokoch prevádzky najčastejšie úplne zlyhá odpis. Bubon začne „biť“ a vydávať hluk počas cyklu odstreďovania, práčka začne vibrovať a „skákať“ a môže dôjsť k úniku. V takýchto prípadoch odborníci odporúčajú výmenu tlmičov.

Lifehack
Kutilovia našli spôsob, ako obnoviť obranníky a tlmiče. Aby ste to dosiahli, musíte odstrániť tyč, ako aj tesniaci krúžok. Vylejte „prach“ z tesnenia a nahraďte ho kúskom koženého opasku s hrúbkou 2-3 mm a šírkou približne 21 mm. Sekcia je vložená do tela obrancu ako prstenec, hladkou stranou smerujúcou k telu. Ďalej je tesnenie spolu s tyčou ošetrené mazivom odolným proti opotrebovaniu a nevyhnutne viskóznym mazivom. Strojový olej rýchlo vytečie a opotrebuje sa, takéto opravy budú trvať len niekoľko mesiacov.

Druhá fáza:

1. Odstráňte zadný panel.
2. Odstráňte váhu - vrstvu, ktorá leží na vrchu nádrže.
3. Potom odstráňte svorku, ktorá prenáša rotáciu do nádrže.
4. Pomocou malého skrutkovača stlačte výstupky na zástrčkách, aby ste odpojili vodiče od vykurovacieho telesa, nádrže a motora.
5. Odskrutkujte a odložte motor.
6. Odpojte vykurovacie teleso a snímače vody.
7. Uvoľnite upevňovacie prvky samotnej nádrže a opatrne ju vyberte.
8. Odstráňte zostávajúcu hmotnosť.

Po druhom stupni sa otvorí nádrž, ktorá obsahuje bubon práčky. Ten odnímateľný sa dá jednoducho rozobrať, no väčšina moderných strojov má jednodielne prevedenie. Bude sa musieť otvoriť tak, že najskôr ošetríte šev brúsnym papierom.

Tretia etapa:

1. Odrežte alebo odskrutkujte nádrž a odložte hornú polovicu.
2. Odstráňte tesnenie alebo tmel, ak tam bola taká vrstva.
3. Otočte konštrukciu a odstráňte zotrvačník na zadnej stene nádrže.

Nakoniec sa ložisko otvorilo. Aby ste ho však mohli odstrániť a namazať alebo vyčistiť, musíte bubon uvoľniť. Za týmto účelom umiestnite skrutku na miesto, kde bol zotrvačník, a pomocou kladiva vyrazte štruktúru zo „sedla“ cez tkaninu. Čap vyjde z nádrže a bubon sa oddelí.

Poradenstvo
Ak máte málo skúseností s rozoberaním práčok, odfoťte si každý významný krok a roztrieďte skrutky, aby ste si ich neskôr nepoplietli. Toto je obzvlášť dôležité pri pripájaní vodičov.

Štvrtá etapa:

1. Odstráňte olejové tesnenie.
2. Na vytiahnutie ložiska použite rúrku vhodného priemeru.

Je ľahšie vyhodiť zlomenú časť. Skladací by sa mal umyť v oleji alebo benzíne a potom naplniť polotekutým mazivom. Najčastejšie sa ložisko jednoducho vymení.

Dôležité
Ak chcete, aby vaša práca nevyšla nazmar, kúpte si náhradné kvalitné nemecké alebo poľské ložiská, ktoré sú odolné voči vlhkosti a vysokej teplote, vibráciám a opotrebovaniu.

Problém sa často nachádza v olejovom tesnení - tesnenie zostáva bez mazania a zlomí sa alebo sa zdeformuje. Chybný diel sa musí vymeniť za nový.Pri montáži nezabudnite použiť mazivo odolné voči vlhkosti (nanáša sa na vnútorný priemer, po ktorom sa bude ložisko posúvať.

Po odstránení všetkého musíte starostlivo skontrolovať puzdro (kladka, na ktorú je skutočne nasadené ložisko a olejové tesnenie). Všetka hrdza a vodný kameň sa musia utrieť. Ak sú škrabance odhalené, je zbytočné ich maskovať a leštiť - puzdro bude potrebné vymeniť. To isté sa stane, ak sa pôvodné ložisko zaseklo. Pokúsiť sa ho odrezať brúskou len riskne bubon. Pokus o uvoľnenie puzdra s najväčšou pravdepodobnosťou poškodí - je jednoduchšie nainštalovať ďalšie.

Ak je ložisko nerozoberateľné, je možné ho prať. Za týmto účelom sa časť vyleje olejom, umiestni sa vrecko a otáča sa disk, aby sa odstránilo čo najviac nečistôt.

Ako zostaviť vyrezanú nádrž
Rezaná nádrž je pokrytá polyuretánovým alebo silikónovým tmelom pozdĺž rezu a potom uzavretá skrutkami, maticami a samoreznými skrutkami presne po celom obvode. Ak upevnenie nie je bezpečné, nádrž sa pri spustení oddelí!

Na rozoberaní auta nie je podľa odborníkov nič ťažké. Stačí byť opatrný a presne vedieť, čo treba urobiť. V praxi sa neskúsení remeselníci často dopúšťajú chýb, ktoré spôsobujú poruchu stroja. Pre začínajúcich opravárov časopis purity-sk.htgetrid.com navrhuje začať s výmenou komponentov, ktoré sa ľahšie demontujú, ako sú čerpadlá alebo tlmiče, a najskôr otestovať zložitejšie operácie na starom stroji, ktorý je potrebné recyklovať.

Video: analýza chýb, ktoré viedli k poruche stroja po oprave