Ako správne skladovať zimné a letné pneumatiky

Dvakrát ročne - na jeseň a na jar, majitelia áut menia pneumatiky. Ako správne zorganizovať skladovanie pneumatík, aby vydržali niekoľko sezón až do maximálneho povoleného opotrebenia dezénu? Nákup novej súpravy „topánok“ pre auto je pomerne drahý, takže je dôležité vedieť, ako správne uskladniť odstránené kolesá na dlhú dobu. Letné a zimné pneumatiky by sa mali skladovať odlišne. Existuje však množstvo noriem, ktoré sú povinné pre oba typy pneumatík.

Všeobecné pravidlá skladovania pneumatík

Automobilové pneumatiky sú vyrobené z gumy, aj keď je veľmi odolná. Pri organizovaní miesta na dlhodobé skladovanie kolies musíte v prvom rade vziať do úvahy, čo pre ne môže mať negatívne dôsledky.

• Pneumatiky nevydržia dlhodobé vystavenie ultrafialovému žiareniu. Neustále vystavovanie pneumatík slnečnému žiareniu spôsobuje ich vysychanie. Vznikajú v nich voľným okom neviditeľné mikrotrhlinky. To starne gumu a môže viesť k roztrhnutiu počas jazdy. Skladovanie kolies pod holým nebom alebo v ľahkých prístreškoch je preto možné len krátkodobo - nie viac ako mesiac. Z rovnakého dôvodu by ste na otvorenom balkóne nemali skladovať zimné aj letné pneumatiky. V krajnom prípade by pneumatiky mali byť pokryté nepriehľadným materiálom.
• Teplotný rozsah, ktorý znesú moderné pneumatiky, je pomerne široký. Podľa GOST sú teplotné výkyvy počas skladovania týchto produktov povolené od +35°C do -30°C.Je však lepšie, ak kolesá nie sú vystavené maximálnym prípustným hodnotám. Pneumatiky by sa v chladnom počasí nemali skladovať v blízkosti vykurovacích zariadení. Kolesá je možné v zime skladovať iba v plechovej garáži.
• Je potrebné vyhnúť sa kontaktu s pneumatikami rôznych chemicky aktívnych látok (kyseliny, rozpúšťadlá, benzín, lúhy, oleje a pod.), ako aj ich výparov. Nie je vhodné, aby pneumatiky boli dlhší čas v kontakte s korozívnymi kovmi a meďou.
• Pri dlhodobom skladovaní pneumatík nesmie dôjsť k ich žiadnej deformácii (škvrnitosť, ohyb, stlačenie). Nie je možné úplne vyrovnať preliačiny vytvorené na pneumatikách pumpovaním alebo dokonca jazdou, takéto pneumatiky budú musieť byť vymenené.

Po vybratí kolies z auta je vhodné ich označiť s uvedením ich umiestnenia, napríklad pravé predné (RF) alebo ľavé zadné (LR). To pomôže v budúcnosti inštalovať kolesá na rovnaké miesta. A ak je opotrebovanie dezénu nerovnomerné, je vhodné vymeniť pneumatiky na aute podľa princípu kríža.

Uskladnenie letných pneumatík

Letné pneumatiky sú určené na použitie v teplom období. Dobre znáša vysoké teploty, no v chlade tvrdne a láme. V severných oblastiach, kde zimné teploty klesajú pod mínus 40 stupňov, môžu letné pneumatiky prasknúť a stať sa nevhodnými na ďalšie použitie. Ako teda správne skladovať pneumatiky, ktoré sú na jeseň demontované?

• Letné pneumatiky je optimálne umiestniť na zimu do teplej miestnosti. Ak to nie je možné, môžete ho uložiť v garáži alebo na chate. Môžete použiť suchý suterén, kde teplota ani pri silných mrazoch neklesne pod 0 °.
• Pred uložením kolies je potrebné ich umyť a vysušiť.
• Letné pneumatiky je najlepšie skladovať na ráfikoch nahustené. Aký tlak by mal byť v pneumatikách - názory sa líšia. V skutočnosti je 1-1,5 Atm celkom dosť. Hlavná vec je, že počas skladovania nepodliehajú deformácii.
• Pri skladovaní kolies na diskoch sú buď umiestnené na rovnom povrchu v stohu - jedno na druhom (ale nie viac ako 4 kusy v každom) alebo zavesené ich nasunutím cez stredový otvor v disku na kovovú rúrku. (tyč) alebo špeciálne háčiky.
• Ak sú letné pneumatiky skladované bez ráfikov, mali by byť namontované v striktne zvislej polohe, aby pneumatiky neboli privreté zo strán. Takto namontované pneumatiky sa musia pravidelne otáčať (každé tri až štyri týždne) o 25 až 30 stupňov. Predídete tak deformácii a udržíte rovnováhu.

Letné pneumatiky nemôžete inštalovať na stojany pozostávajúce z tenkých kolíkov alebo rohov, pretože to môže spôsobiť nezvratnú deformáciu.

• Počas skladovania je lepšie pneumatiky zakryť alebo zakryť, aby sa dovnútra nedostal prach alebo nečistoty.

Uskladnenie zimných pneumatík

Zimné pneumatiky sa skladujú podobne ako letné. Treba však mať na pamäti, že takéto pneumatiky sú mäkšie. Preto je vhodné ukladať ich na disky. Kolesá v žiadnom prípade nenechávajte dlho na slnku, a to nielen preto, že zimné pneumatiky neznášajú ultrafialové žiarenie. Pri zahriatí nad +50 stupňov sa stanú nepoužiteľnými. Z rovnakého dôvodu by sa kolesá používané v zime nemali skladovať v kovových skladoch, garážach alebo boxoch. Na slnku sa takéto skladovacie zariadenia zahrievajú na veľmi vysoké teploty.

Tehlové a betónové garáže, suché pivnice a akékoľvek iné suché priestory sú ideálne na skladovanie pneumatík.

Ak sú zimné pneumatiky stiahnuté z ráfikov, musia sa počas skladovania pravidelne otáčať (iba vo vzpriamenej polohe). Vzhľadom na to, že je oveľa mäkšia ako letná, treba ju otáčať o niečo častejšie, približne raz za dva až tri týždne. Pneumatiky v žiadnom prípade neskladujte naležato alebo zavesené. To nevyhnutne povedie k nezvratnej deformácii.

Pri skladovaní na diskoch pri nafukovaní sa kolesá ukladajú na rovnú plochu do stohu alebo sa zavesia rovnako ako letné. Odporúča sa trochu znížiť tlak, aby sa pneumatiky nenafúkli, ale nemôžete úplne vypustiť vzduch, pretože bočné plochy sa pri skladovaní v stohu zdeformujú.

Je jasné, že pred uskladnením treba kolesá očistiť od nečistôt a umyť.

Na čo si dať pozor pri montáži pneumatík na auto po uskladnení?

Keď sme prišli na to, ako uskladniť kolesá mimo sezóny, nezaškodí zistiť, ako správne začať používať pneumatiky po dlhodobom skladovaní. Pri vyberaní kolies zo skladu by ste ich mali veľmi starostlivo skontrolovať, či nie sú poškodené a opotrebované. Ak sa zistí nerovnomerné opotrebovanie kolies, mali by sa vymeniť. V tomto prípade je tiež vhodné skontrolovať a upraviť geometriu kolies.

Hĺbka dezénu by sa mala merať a ak je táto hodnota blízka minimu, mali by ste plánovať nákup nových pneumatík.

Je veľmi vhodné nechať si kolesá každoročne vyvážiť. Nevyvážené pneumatiky môžu byť jedným z dôvodov nerovnomerného opotrebovania dezénu. Okrem toho nerovnováha vedie k predčasnému opotrebovaniu častí zavesenia.

Mali by ste venovať pozornosť času, ktorý uplynul od výroby pneumatík. Aj keď boli pneumatiky málo používané a vyzerajú dobre a majú normálny dezén, mali by byť po 6-7 rokoch stále vymenené za nové. V priebehu času guma stráca svoje fyzikálne a chemické vlastnosti, čo vážne znižuje bezpečnosť pri cestovaní.

Vek pneumatík môžete určiť podľa značiek na boku kolies. Číslo DOT určuje dátum výroby. Prvé dve číslice predstavujú počet týždňov od začiatku roka, druhé dve číslice rok výroby. Takže 1114 znamená, že pneumatika bola vyrobená v 11. týždni (marec) 2014.

Dodržiavaním týchto jednoduchých pravidiel môžete udržať „topánky“ pre vaše auto neporušené počas niekoľkých sezón a zabezpečiť si pohodlné a bezpečné výlety.